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      切記,軸承上黃油不要涂太多!

      更新時間:23-02-10點擊次數:807次

      軸承的黃油該涂多少?相信這是許多金粉都想知道的問題。今天我們所說的是軸承黃油與ABS傳感器之間的關聯,黃油太多不僅影響最佳潤滑效果,產生浪費,而且也會導致ABS探頭失靈。

      ABS探頭是個比較嬌氣的配件

      01

      隨著時間的增加,ABS探頭表面會臟污

      雖然ABS傳感器探頭表面幾乎全部由金屬覆蓋,但是實際使用時,它卻是個比較嬌氣的東西。由于其位置緊鄰軸承,時間一長,很容易被各種灰塵和軸承中的黃油弄臟、甚至生銹,讓它與輪轂齒圈之間填滿污物,影響磁感應探測效果。

      02

      臟污的探頭已經看不出樣子

      許多ABS傳感器故障案例都是因為軸承黃油涂抹過多引起的,過多的黃油在安裝車輪時很容易被擠到探頭上。輕則影響ABS探頭靈敏度,重則直接導致探頭無法感應齒圈,讓ABS系統故障。

      03

      黃油加塵土堆積到探頭表面

      無論是車橋傳感器支架,還是后期手工焊接安裝方式,這種情況都非常常見,黃油加上塵土以及剎車片掉落的金屬碎屑,全部堆積到了探頭表面。

      04

      清洗后使用黃油均勻的涂抹,防止銹死在襯套支架內

      而這種情況的預防和處理方法則非常簡單,那就是軸承涂抹黃油時不要過多,適量為之。清理時只需要將探頭從支架取出,徹底清洗干凈,然后在其和襯套之間均勻涂抹一層黃油,防止日后銹死在支架內的情況出現。

      05

      清洗

      清洗完成之后,將ABS探頭從后方完全插入到支架內,一定要推到底,配合正確的車輪安裝方法,就可以讓其恢復正常工作了。

      06

      被黃油覆蓋“消失”不見的齒圈

      除了ABS傳感器探頭之外,輪轂上的齒圈我們也需要定期進行清理,探頭和齒圈都需要保持清潔。當然,在清理時我們首先要檢查傳感器探頭線纜是否完好,如果線纜斷裂,那么再怎么清洗也沒有作用,只能重新更換探頭。

      其實清理ABS傳感器探頭和齒圈的方法非常簡單,并且也沒有我們想象中的那么麻煩,只要ABS系統工作正常,我們只需要在保輪的時候留心觀察一下它們的清潔程度就可以了。這樣才能夠讓ABS系統始終都能夠精準的監控車輪的運行狀態。


      (編輯:LYBN)

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